Category Archives: 留学移民

转永居的新政策

刚刚,移民局发布了2018年第一封newsletter,涉及STSOL清单,TSS签证以及457转永居等众多内容,其中与大伙儿关系比较密切的,小新已经整理出来了。
STSOL清单即将公布
最新版STSOL清单目前已经审查完毕,预计将于2018年1月17日前后公布。 不过在此之前,移民局先把职业清单的呈现方式做了更新,所有技术移民职业的代码、所在职业清单、可申请的签证类别和评估机构全统计在一张表格里。这样大伙儿就不用在6个清单里翻找了,省了很多麻烦。 比如会计,8类技术移民签证都可以申请,但是被加上了三颗星(***),意思是指在申请457和186(DE)签证时,这个职业有caveats限制。 再比如大厨和厨师,Chef在MLTSSL清单上,8类签证都可申请,而Cook在STSOL清单上,只能申186, 190, 407, 457, 489(州担保)。 注意:
  • 虽然表格结构改了,但目前内容还是旧的。在新的STSOL公布实施之后,这个表格还会更新,新石器会即时发布的。
  • 新清单实施后对正在等待审理的申请没有影响,包括457签证。
  • 2018年3月起186和187签证将发生重大变化,同时新增TSS签证,所以届时还会再发布一个occupation list instruments。
457转永居
之前我们已经跟大家分享过,2017年4月18日之前已持有或者申请457的人,2018年3月后可以享受过渡政策。
  • 职业要求不变,
  • 英文要求4个6,
  • 年龄不超过50岁,
  • 2年工作经验,
  • 满足TSMIT门槛要求等。
可是对于只拿了2年457的人来说,即提名职业在STSOL清单上,如果2年后还不能满足转永居的要求,提名职业又只能申请2年的TSS签证怎么办? 现在好消息来了! 2017年4月18日之前已经持有或者申请457且后来获批的人,只要申请永居时,仍然持有该457或者持TSS签证(只拿了TSS的过桥签也可以),也是按照老政策走。 Read more

澳大利亚的中国留学生遭侮辱殴打,是否针对中国人?

在昨日(12月19日),中国驻澳各领事馆的网站上发布了一个相同内容的信息,信息大致的内容是近期在澳洲各地发生数起侮辱,殴打中国留学生的事件,也因这些事件提醒赴澳的中国留学生注意提防和提高自身防范,降低在澳洲期间可能面临的安全问题。 澳洲一直是最受中国学生欢迎的留学国家之一,根据大数据统计,在2015年,中国留学生数占澳学生总数的27%。所以中国留学生的自身安全问题也成了中国驻澳洲领事馆高度重视的问题。 中国留学生澳洲屡屡遭遇暴力事件,特别在暴力事件中出现针对中国人身份的言辞辱骂,这都使得大家怀疑这些都是否针对的是中国人所为? 今年8月,澳洲国立大学发生校园袭击事件,造成多名中国留学生受伤。 今年9月,澳洲墨尔本和悉尼先后出现辱华的海报和涂鸦事件。 今年10月,两名中国高中生在堪培拉遭受围攻及殴打。 这些种种对华人不利的新闻一出,让附近社区的华人都非常担心自己的孩子遭受袭击,甚至一些志愿者愿意通过社交网页为华人留学生提供顺风车上下学。不过,澳洲首都区的教育部长伊维特贝瑞队10月23日的事件表诉说认为这是一件孤立的事件。堪培拉警察也表示这袭击事件不存在种族动机。 一些从事留学相关人员表示,有些报道带有“夸张”“并不完全符合事实”。“当地青少年买烟很难,所以会去讨要,可能产生冲突”。“不仅只是针对中国人(身份)的问题”。同时表示澳洲在多元文化方面一直做的非常好,只是几个类似案例的出现,容易让人联想成一起,认为这是一起起种族歧视的问题。 ...
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2017-2018年度联邦财政预算案公布!不要只做标题党,这与我们息息相关!

2017-2018新财年财政预算公布! 财政部长宣布,到2021年,降低澳洲财政赤字到:$74亿! 对于此次财政预算,有人欢喜有人忧,最大的赢家当属首次置业者和家长!而最忧愁的人就是大学学生和银行.... BUDGET17 DELIVERY SCOTT MORRISON 这次的联邦预算案总体来看是比较令人失望的,自由党为了拉拢选票不敢也没有魄力对福利制度进行削减和改革,而是像工党一样企图通过举债和大兴基建来提高政府收入并刺激经济,这种短视的行为无疑会增加政府的财政负担和赤字压力。果不其然嗅觉最灵敏的金融市场对本次预算案嗤之以鼻,澳元兑美元汇率更是下跌至4个月来新低! 政府表示,此次政府的预算主要为澳洲人的利益而战。主要在以下4个方面做出重要努力:增长经济来获得更好的就业岗位,保证澳洲人所依赖的基本服务,在生活成本上为澳洲人减压,确保政府量入为出! 8011b1e41f3b9bd256132ac0e2786336-450x300 让我们看一看这次的预算案究竟说了些什么。
经济方面
  • 2017-18年将产生$294亿财政赤字,但是2020-21将预计会有$74亿的财政盈余。
  • 三年时间总共增加医疗税收$82亿。
  • 在接下来的四年里,薪金增速预期将会从2%增长至超过3%。
  • 为了巩固AAA信用评级,2014年提出的130亿元的“僵尸”教育与福利撙节措施将会被抛弃。
  • 经济前景光明、对财政赤字情况的的预期也令人鼓舞、但是风险仍然存在。
 
小企业方面
  • 中小企业将会得到税务减免!小企业会赢得2万澳元的资产注销的延期申报,这可用心得采购来代替扣除。
  • 政府也将努力尝试将企业税从30%降低至25%,收入在$1000万内的企业都将获利。
 
移民方面
  • 政府计划在下一个财政年大力吸引19万PR,其中包括16250名难民。
  • 457签证废除后,全新的临时技术短缺签证TSS将在2018年3月份全面执行。
  • 政府也将对父母移民进行改革,推行全新十年临时居留签证,每年1.5万个名额。
 
住房方面
  • 首次购房者可以牺牲部分税前收入作为首付。
  • 卖掉住房的退休老人可以向养老金账户增加税后30万澳元的养老金。
  • 将对被海外买家购买的闲置房屋征收多达5,000澳元的“空屋税”。
  • 社区住房委员会可以以更低的利率贷款。
  • 将经济适用房投资者的资本利得税提升至60%。
  • 政府将为城市间开发城市地区协议提供10亿元资金。
  • 为了解决住房问题,我们需要建设更多的房屋,但从长远来看,这可能导致房价继续上涨。
 
媒体传播方面
  • 晚上8点30分之前直播的体育赛事不得播放赌博广告,比赛前后的五分钟也不得播放。
  • 广播公司每年1.3亿澳元的牌照费将会被4,000万澳元的频谱费取代。
  • 废除75%覆盖面与跨媒体所有权法规。
  • 这些调整将会使传统媒体公司与新公司竞争。以前的法规过时了。
 
国防方面
  • 澳联邦警察局将会获得3.21亿澳元的拨款来招募反恐与反走私方面的专家。
  • 政府将会拨款3.5亿澳元用来为退伍军人提供心理将康服务。
  • 国防支出预计从2016-17财年的324亿澳元增加至2015-26财年的587亿澳元。
  • 额外的拨款将帮助安全机构保护国内外的澳大利亚人。
 
基础建设方面
  • 墨尔本-布里斯班内路线获得84亿澳元拨款,将会在本财年内开工建设。
  • 悉尼第二机场将在10年内获得53亿澳元的拨款。
  • 8.44亿澳元将会被用来改造Bruce Highway
  • 维多利亚州获得10亿澳元拨款,其中包括5.5亿澳元用于区域铁路,3000澳元用于制作机场连线的商业案例。
  • 西澳基础设施获得16亿澳元的拨款,包括改造Fiona Stanley医院区域的道路设施。
 
医疗方面
  • Medicare回扣将增加,四年内支出22亿元。
  • Medicare税两年内将上调0.5%。
  • 医院额外获得28亿澳元拨款。
  • 未来四年将会拨款14亿澳元用于医学研究。
  •  补贴药物下调价格,将在五年内节省18亿澳元支出。
  • 1.15亿澳元的拨款将会用于心理将康。
 
家庭福利方面
  • 为领取老年金的人提供一次性能源补贴(单身人士75澳元,夫妇为125澳元)。
  • 拨款4.3亿澳元,为所有4岁儿童进入学前班提供支持。
  • 为疫苗项目拨款550万澳元。孩子没有接受疫苗的家庭每两周将会损失28元的家庭税收优惠。
  • 扩大 ParentsNext 项目来帮助年轻父母找到工作。
  • 未来两年拨款340万澳元来扩编预防家庭暴力工作组。
 
大学教育方面
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Opal卡费用再次上调4.2%

据《smh》报道,根据新州定价与监管机构提出的建议,上班族每周8次付费乘车后将不能再享受免费乘车,而是半价乘车。中途换乘的乘客,如从公交车转成火车,将能得到2澳元的退款。 neGkku5 IPART提出的其他建议还有:
  • 将持Opal金卡的老年乘客的日车费上限从2.5澳元提高到3.6澳元。
  • 未来三年整体公共交通费平均每年提高4.2%,远高于现在的通胀水平。
  • 将火车票价的非高峰时段折扣从30%提高到40%。
  • 成人Opal卡用户周一至周五的日车费上限从15澳元提高到18澳元,周末为7.2澳元。
IPART在周二发布的最终报告中撤销了之前终结免费乘车的建议,而是提议一周8次付费乘车后其余半价,早前新州交通部曾告诉IPART说Opal票务系统如果要做大的变动需要很长时间准备,改变Opal系统的困难性也是IPART放弃之前按行程总里程计算车费的建议的一个原因。 虽然有公众组织表示担心,但IPART表示Opal金卡日车费上限提高老年人是能负担得起的,因为该车费11年未涨价,而养老金同期却上涨了74%。IPART还建议政府审核老年卡(Seniors Card)持有者的资格,确保“福利用到最需要的人身上” IPART主席Peter Boxall表示这些终版建议有利于交通系统更高效和统一。他说到,“车费部分增加是为了确保新增的成本不完全转嫁到纳税人身上,使用公共交通比较多的人也要承担,这样车费将继续覆盖整体成本的25%,纳税人承担剩下的75%。” 绿党交通发言人Mehreen Faruqi呼吁政府履行一周8次付费乘车后免费乘车的诺言,因为这样会鼓励人们使用公共交通,半价远远不够。她还认为Opal金卡日车费上限增加44%“太残酷太多了”。 这些新建议如果采用的话将从7月1日起实施,政府还没有透露何时能作出决定。   1462967237173 社会上对车费增加有很多担忧的言论,IPART共收到1256份意见。很多社会团体、委员会和政客如反对党领导人Luke Foley均表示车费大幅增加不利于人们选择公共交通。 老年人组织如Joint Council发声反对电子智能卡标准收紧以及日乘车费上限提高。Opal金卡是新州仅有的几个建立在年龄基础上的特权之一,是全球通用的做法。 IPART建议Opal金卡仍然适用于所有老年卡的持有者。  ...
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